ستونهای بتنی کوتاه و کم آرماتور و حتی گاهی بدون آرماتور که عموماً روی پی‌های بتنی اجرا شده و روی آنها صفحه زیر ستون نصب شده و سپس ستونهای فلزی روی صفحه نصب میگردد. این ستونها بدلیل ابعاد نسبتا زیاد ( عرض زیاد و ارتفاع در حدود ۳۰ تا ۷۰ سانتی متر) جزء ستونهای چاق محسوب میشوند و لذا تحمل مقاومت فشاری آنها بسیار زیاد میباشد.
سنگ شکن‌ها، عملیات خرد کردن مواد اولیه از ابعاد اولیه خارج شده از معدن تا به‌دست آوردن ابعاد مناسب برای ورود به آسیابهای مواد خام را انجام می‌دهند:
انواع سنگ شکن:
الف:سنگ شکن‌های متحرک(MOBILE CRUSHER)
ب:سنگ شکن‌های ثابت(STATIONARY CRUSHER)
هر ساله بر اثر ورود رطوبت و آب به داخل ساختمان و یا نفوذ آن به درون اجزا ساختمانی ضررهای هنگفتی وارد آمده و تاثیرات نابود کننده ای بر روی سازه ساختمان‌ها به وجود می‌آید. چوبها می‌پوسند ، فلزات دچار زنگ زدگی میشوند. از جمله تاثیرات دیگر هجوم رطوبت و ماندگاری آن ، ظهور حشرات و قارچها در ساختمان میباشد. روکشهای گچی دیوارها متورم میشوند.اگر سرمای هوا به درجه ی مناسبی برسد.
یخبندان موجبات تخریب اکثر مصالح را فراهم می‌آورد. آبی که به داخل مصالح ساختمان نفوذ کرده است ، پس از منجمد شدن منبسط میگردد، و آب منبسط شده مصالح را خرد و فرسوده می‌کند. این پدیده را در اجزا نمای ساختمان مانند سنگ ، آجر یا اندود‌ها بیشتر مشاهده می‌کنیم. رطوبت به دو طریق به دیوار تاثیر می‌گذارد: اول جذب رطوبت موجود در خاک و دومی‌تاثیر رطوبت ناشی از بارندگی . بدترین خرابیها در مورد دیوارهایی که فاقد درپوش هستند رخ می‌دهد. نقص در اجرای بامها و یا درپوش روی دیوارها به مرور و به صورت متوالی ساختمان را چنان فرسوده می‌کند که تا مرز تخریب کامل ساختمان را تهدید می‌کند.
با سلام خدمت دوستان عزیز
این پست از سایت برای انتقال تجربه‌های مفید شما به دیگر کاربران بارگزاری شد. لطفا اگه شما هم تجربه خوبی از کار دارین در قسمت نظرات همین پست بزارین تا با نام شما برای دوستان دیگه نمایش داده بشه
تجربیات کاشی و سرامیک
اگر مجبور هستید سرامیک‌های کف رو زود اجرا کنید و بعد از اون برخی از کارهایی که ممکنه به کف واحدها آسیب جزئی برسونه رو عملیاتی کنید (مثل اجرای سقف کاذب که معمولا در هنگام اجراش نیاز به استفاده از بشکه‌های فلزی برای زیر پا وجود داره)، برای محافظت از سرامیک‌ها به جای روش محافظت توسط گچ (که بر روی یک لایه نایلون اجرا میشود) میتوانید از …
عبور قطار و مترو باعث ایجاد ارتعاش میشود و این ارتعاش‌های به وجود آمده به ساختمان‌های اطراف خطوط ریلی منتقل میشود. این مسئله باعث ایجاد آلودگی صوتی در اطراف ریل قطار و مترو میشود. ارتعاش‌ها از تماس بین چرخ و ریل به وجود می‌آید که شکل هندسی کاملی ندارد، محققان در تلاش برای یک شکل کردن این چرخ‌ها هستند اما هنوز راه حلی پیدا نکرند. عبور چرخ‌ها از روی اتصالات و تراورس‌ها و تکرار برخورد آنها می‌تواند باعث امتداد ارتعاشات شود و خاکی که در اطراف ریل‌ها قرار دارد به عنوان حامل موج عمل می‌کند و ارتعاشات تولید شده را به ساختمان‌های قدیمی‌و سیستم‌های حساس به ارتعاش منتقل می‌کند. این به عنوان یک معضل در خطوط ریلی مطرح است.